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    Future brake system architectures for automated driving

    Freier Zugriff
    Kunz, Armin / Liebemann, E. / Kunz, M. et al. | Springer Verlag | 2017

    Permanenterregte Traktionsmotoren

    Klockow, T. / Hörl, F. / Kunz, M. | Tema Archiv | 2003

    Airport Regulation: The Policy Framework

    Kunz, M. / University of Hamburg | British Library Conference Proceedings | 1999

    Permanent-magnet traction engines

    Klockow, T. / Horl, F. / Kunz, M. | British Library Online Contents | 2003

    Modular brake system approach for automated parking and automated driving

    Kunz,M. / Willmann,K.H. / Wienken,H. et al. | Kraftfahrwesen | 2014

    Entwicklung einer massearmen Energieversorgung für elektrische Triebfahrzeuge

    Kunz, M. / Hörl, F. / Klockow, T. | Tema Archiv | 1999

    Energetische Betrachtung von Hybridantrieben mittels Fahrsimulation

    Flaig, A. / Kunz, M. / Lechner, G. | Tema Archiv | 1998

    Belastungsermittlung mittels Fahrsimulation

    Flaig, A. / Kunz, M. / Schiberna, P. | Tema Archiv | 1998

    Belastungsermittlung mittels Fahrsimulation

    Flaig, A. / Kunz, M. / Schiberna, P. | IuD Bahn | 1998

    Belastungsermittlung mittels Fahrsimulation

    Flaig,A. / Kunz,M. / Schiberna,P. et al. | Kraftfahrwesen | 1998

    Innovative Power Train Components for future Rail Vehicles

    Kunz, M. / Horl, F. / Hauser, A. et al. | British Library Conference Proceedings | 1997

    Simulationsrechnungen zur Ermittlung des Streckenverbrauchs eines Hybridbusses unter realistischen Bedingungen

    Kunz, M. / Weidler, A. / Niemann, K. et al. | British Library Conference Proceedings | 2001

    Powertrainsimulation by Example of the Mercedes-Benz Midibus Cito Produced by EvoBus

    Tuschen, G. / Kunz, M. / Flaig, A. et al. | British Library Conference Proceedings | 1999

    Energetische Betrachtung von Hybridantrieben mittels Fahrsimulation

    Flaig, A. / Kunz, M. / Lechner, G. et al. | British Library Conference Proceedings | 1998